Saat mobil mogok di pinggir jalan, yang kita inginkan hanyalah... Kami perlu segera diperiksa dan bantuan harus segera tiba.Di situlah peran beacon terhubung V16 yang terkenal, perangkat bercahaya kecil yang akan selamanya menggantikan segitiga peringatan darurat dan sudah menjadi topik pembicaraan dalam setiap diskusi tentang mobil dan keselamatan.
Banyak pertanyaan muncul mengenai suar-suar ini: apakah seharusnya Daftarkan mereka ke DGT, jika perlu menggunakan aplikasi seperti SOS Alert atau MyIncidence. Agar aplikasi-aplikasi tersebut berfungsi, apa yang terjadi dengan data pribadi kita, atau apakah mereka benar-benar melacak lokasi kita sepanjang waktu? Mari kita susun semua informasi ini, berdasarkan apa yang dikatakan oleh DGT (Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol) dan AEPD (Badan Perlindungan Data Spanyol), serta apa yang ditawarkan oleh berbagai merek dan aplikasi.
Apa itu beacon V16 yang terhubung dan apa saja perubahannya dibandingkan dengan bentuk segitiga?
Selama bertahun-tahun, cara resmi untuk memberi sinyal kerusakan adalah dengan keluar dari mobil, berjalan di sepanjang bahu jalan, dan meletakkan segitiga pada jarak tertentu, dengan konsekuensi bahaya; suar V16 hadir sehingga Anda dapat memberi sinyal darurat tanpa meninggalkan kendaraan.Mengurangi risiko tertabrak secara drastis.
Beacon V16 adalah perangkat cahaya kecil yang ditempatkan di atap mobil menggunakan magnet dan memancarkan sinyal. lampu kuning berkedip yang terlihat dari jarak jauhbahkan dalam cuaca buruk. Versi yang terhubung menambahkan chip geolokasi (GPS/GNSS) dan eSIM terintegrasi untuk mengirim lokasi (periksa apakah Kartu SIM dapat digunakan di telepon seluler.).
DGT telah menetapkan bahwa, mulai tanggal yang sudah ditandai di kalender, segitiga tersebut tidak akan digunakan lagi dan Satu-satunya sinyal yang valid adalah beacon V16 yang telah disetujui dan memiliki konektivitas.asalkan terdaftar dalam register resmi dan mematuhi peraturan DGT 3.0.
Peraturan DGT 3.0 dan kewajiban untuk menggunakan beacon V16 yang terhubung
Platform DGT 3.0 adalah infrastruktur digital yang memungkinkan berbagai elemen jalan (mobil terhubung, rambu pesan variabel, layanan darurat, dll.) untuk berbagi informasi; beacon V16 memasuki ekosistem ini sebagai “suara” kendaraan yang mogokmelaporkan posisi tepat mereka ketika terjadi insiden.
Peraturan tersebut menyatakan bahwa hanya hal-hal berikut yang akan berlaku: Beacon V16 terhubung dan disetujui.dengan serangkaian persyaratan teknis terkait visibilitas, otonomi, dan komunikasi. Ini berarti bahwa suar V16 tanpa geolokasi, meskipun menyala, tidak akan lagi diterima sebagai sistem peringatan dini resmi.
Selain itu, DGT mensyaratkan bahwa beacon ini memiliki konektivitas yang terjamin untuk jangka waktu yang lama (setidaknya 12 tahun) dan bahwa perangkat tersebut tetap terdaftar secara anonim di cloud DGT 3.0 melalui pengidentifikasi teknis yang secara default tidak terhubung dengan seseorang atau nomor registrasi.
Jenis beacon V16: disetujui, terhubung, dan dengan atau tanpa aplikasi
Beacon V16 yang disetujui tanpa geolokasi
Masih ada beacon V16 di pasaran yang memenuhi persyaratan dasar cahaya dan visibilitas tetapi tidak memiliki modul komunikasi; beacon ini Versi V16 yang "sederhana" masih digunakan untuk memberi sinyal hingga saat ini, tetapi memiliki tanggal kedaluwarsa. untuk tujuan hukum dan akan berhenti berlaku setelah koneksi menjadi wajib.
Beacon V16 yang disetujui dengan geolokasi
Generasi baru beacon V16 menggabungkan chip GPS dan eSIM yang, saat Anda mengaktifkan lampu, Mereka secara otomatis mengirimkan lokasi kendaraan ke cloud pabrikan dan ke DGT 3.0.Anda tidak memerlukan ponsel, data, atau langganan terpisah: konektivitas sudah termasuk dalam harga perangkat untuk jangka waktu minimum (biasanya 12 tahun atau hingga tanggal seperti 2038 pada beberapa model).
Beacon dengan dan tanpa aplikasi terkait
Beberapa produsen memilih beacon "murni", tanpa aplikasi tambahan apa pun, sehingga Tidak ada catatan nama pengguna di sistem Anda.Beacon tersebut hanya mengirimkan koordinat anonim ketika diaktifkan, sesuai dengan standar privasi yang dipertahankan oleh DGT (Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol).
Produsen dan operator lain (telekomunikasi, asuransi, dll.) menyertai beacon tersebut dengan aplikasi seperti SOS Alert atau MyIncidence yang memungkinkan Hubungkan data pribadi Anda, detail asuransi, dan informasi pendaftaran ke beacon.untuk menawarkan layanan tambahan, seperti manajemen derek atau pemberitahuan otomatis kepada perusahaan asuransi.
Daftar resmi beacon V16 yang terhubung dan disetujui oleh DGT.
DGT memelihara register publik dan terkini dari semua beacon V16 yang terhubung dan mematuhi peraturan: setiap model memiliki Sertifikat homologasi yang dikeluarkan oleh laboratorium seperti LCOE atau IDIADA. dan dikaitkan dengan kode tertentu (misalnya, 2022110790G1, PC24060269, dll.).
Dalam daftar tersebut kita menemukan model-model terkenal seperti Bantuan untuk Flash IoT dan variannya (IoT V4, NETUN V16, Connected BALIZAUTO IoT, Connected VZero)FlashLED SOS dalam berbagai versi (termasuk dari SEAT, CUPRA, RACC atau GEOBALIZA), perangkat Wottoline (iWottoLight IoT, FASELIGHT IoT, FASE2, IWOTTOLIGHT IoT2, IoT3, FASE3), atau seri DP-EL dari Distribuciones Escudero Fijo (SOS ROAD, NK, STRONG, BLAM, Drive Alert Connected, dll.).
Solusi dari produsen dan kelompok teknologi internasional juga tersedia, seperti: OSRAM LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoTPerangkat LEDEL Solutions (V16IoT SOOS, SOSS, EmergLight, DAEWOO, HEPOLUZ, THULOS, LUMINIC, GEO VIAL, dll.), berbagai keluarga “Beacon Light IoT” dari LIMBURG TECHNOLOGY (WE, SafeAlert, GEOBALIZA, SOSLIGHT, Warnlight 3.0 GEO, CONNECT@FLASH, dan masih banyak lagi), serta produk dari MIROVI (Help Flash IoT 9V, MI VP10144-A, VKNS10144A LED GPS, SOSWARNING, GOODYEAR, dll.).
Daftar ini sangat panjang dan mencakup referensi seperti ONAlight, LED ONE Erum Vial, PF LED ONE V16, RV7000 SOSTRAFFIC, TROPHY-V16 dari berbagai merek, ZTE E1, HD V16 IoT HERO DRIVER, Claim Light NB IoT, V16 Connected ONAlight, AEB-V16C-01 AEB, BV16HR01 Hybrid Robotics, AB22-S R3Di, XL-HZ-001-VC Call SOS / Real Madrid, dan masih banyak model lainnya.Kuncinya bagi pengguna adalah memverifikasi bahwa beacon mereka muncul dalam daftar tersebut dengan kode LCOE atau IDIADA yang valid.
Singkatnya, pasar dipenuhi dengan berbagai merek (Help Flash IoT, FlashLED SOS, EmergLight, GEOBALIZA, SOS AUTO CONNECT, dll.), tetapi Yang benar-benar penting adalah referensi pasti perangkat Anda tercantum dalam direktori resmi DGT.yang biasanya ditunjukkan pada bagian dasar suar atau dalam buku panduan.
Apakah beacon V16 perlu didaftarkan ke DGT atau ke platform mana pun?
DGT sudah jelas: Pengguna tidak perlu mendaftarkan beacon V16 yang terhubung secara manual. Jangan mendaftar di situs web mana pun atau mengisi formulir apa pun agar perangkat berfungsi atau valid. "Pendaftaran" teknis terjadi secara otomatis saat perangkat diaktifkan selama insiden nyata.
Saat Anda menekan beacon untuk menyalakannya, setelah beberapa detik perangkat akan mengirimkan sinyalnya. posisi geografis terhadap cloud pabrikan, terhadap DGT 3.0 dan terhadap titik akses nasionalYang mereka terima hanyalah informasi bahwa suar tertentu, dengan pengidentifikasi anonim, telah diaktifkan di titik tertentu pada jaringan jalan.
Menurut Badan Perlindungan Data Spanyol, baik DGT (Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol) maupun titik akses nasional tidak menerima nama, nomor plat kendaraan, nomor sasis, atau nomor telepon Anda. “Pengidentifikasi V16 tidak terkait dengan seseorang atau nomor registrasi, dan tidak ada catatan yang menghubungkan perangkat tersebut dengan identitas pengguna.”Dengan kata lain, sistem ini dirancang secara khusus untuk mencegah pihak Administrasi membuat profil pengemudi.
Privasi: apa yang diketahui DGT dan apa yang diketahui aplikasi.
Saat pertama kali diaktifkan, beacon V16 yang terhubung hanya mengirimkan data minimal: posisi, waktu aktivasi, dan pengidentifikasi teknis perangkatItulah informasi yang sampai ke DGT, cukup bagi mereka untuk memberi tahu pengguna lain (misalnya, melalui papan pesan variabel atau layanan terhubung) bahwa ada mobil yang mogok di titik tertentu.
DGT (Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol) tidak menerima data pribadi atau nomor plat kendaraan, dan juga tidak dapat melacak mobil Anda ketika tidak ada keadaan darurat; alat pemancar sinyal hanya mengirimkan informasi. ketika menyala untuk menandakan suatu kejadianIni bukan pelacak permanen, dan itu merupakan salah satu persyaratan yang ditekankan oleh DGT dan AEPD untuk menyetujui sistem tersebut.
Situasinya berubah ketika kita menggunakan aplikasi pelengkap. Saat menginstal dan mengaktifkan aplikasi yang terkait dengan beacon (seperti SOS Alert atau MyIncidence), biasanya Anda harus Buat akun dengan informasi pribadi Anda, dan masukkan detail kendaraan dan asuransi Anda., dan bahkan menautkan kontak tepercaya yang akan menerima pemberitahuan melalui WhatsApp atau SMS.
Ini berarti bahwa, meskipun DGT (Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol) tidak mengaitkan beacon dengan identitas Anda, perusahaan yang mengembangkan aplikasi tersebut dapat: Beacon Anda sekarang terhubung ke profil pengguna Anda, nomor registrasi Anda, dan polis Anda.Dari perspektif layanan, ini sangat berguna, tetapi melibatkan pemberian informasi kepada pihak ketiga, yang juga dapat membagikannya untuk tujuan komersial jika mereka telah mengaturnya dalam kebijakan privasi mereka.
SOS Alert dan MyIncidence: apa yang mereka tawarkan dan bagaimana integrasinya dengan beacon V16 Anda
Aplikasi Peringatan SOS
SOS Alert adalah aplikasi gratis yang tersedia di Google Play dan App Store yang terintegrasi dengan berbagai beacon V16 terhubung yang ditawarkan oleh operator dan produsen; misalnya, aplikasi ini kompatibel dengan Beacon Movistar, beberapa model FlashLED SOS, FaseLight, iWotto, dan perangkat Sparco., Antara lain.
Fungsi utamanya adalah untuk memungkinkan agar, ketika suar diaktifkan, mengirimkan pemberitahuan terstruktur kepada TIREASebuah platform yang terhubung dengan perusahaan asuransi dan memfasilitasi pengelolaan bantuan di jalan raya. Berkat integrasi ini, perusahaan asuransi dapat menerima informasi tentang insiden tersebut dan mengambil tindakan bahkan sebelum Anda menelepon.
Selain itu, SOS Alert biasanya menawarkan kemungkinan untuk Tambahkan kontak anggota keluarga atau orang yang Anda percayai. Sehingga mereka akan menerima pesan otomatis (misalnya, melalui WhatsApp) jika perangkat mendeteksi bahwa beacon telah diaktifkan. Dengan cara ini, orang-orang terdekat Anda dapat mengetahui jika Anda mengalami kerusakan kendaraan atau insiden di jalan.
Aplikasi MyIncidence (Insiden)
MyIncidence (juga dikenal sebagai Incidence) adalah aplikasi yang dikembangkan oleh Netun, pembuat Help Flash IoT, dan bekerja sama erat dengan operator seperti Vodafone; antara lain, aplikasi ini kompatibel dengan Vodafone beacon dan dengan model seperti Help Flash IoT atau Vzero yang terhubung.serta dengan beberapa beacon pihak ketiga (seperti Vzero dari produsen lain, sesuai dengan perjanjian komersial).
Aplikasi ini memungkinkan Anda untuk mendaftarkan data pribadi, plat nomor kendaraan, polis asuransi, dan beacon, sehingga jika terjadi insiden, Anda dapat Meluncurkan laporan digital dan mengoordinasikan bantuan dengan perusahaan asuransi seperti Reale, Mapfre, atau AXA.Hal ini juga mempermudah pelacakan proses, seperti melihat kapan derek akan tiba atau mengelola layanan pelengkap lainnya.
Sama seperti SOS Alert, MyIncidence menawarkan fitur tambahan yang berfokus pada kenyamanan pengemudi: manajemen insiden, kontak cepat dengan perusahaan asuransi, dan keterlacakan bantuan.Namun sekali lagi, hal ini mengharuskan Anda untuk memasukkan data yang tidak dibutuhkan oleh beacon agar dapat berfungsi dan yang tidak diminta oleh DGT (Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol) untuk mendapatkan geolokasi.
Apakah wajib menggunakan aplikasi agar beacon berfungsi?
Tidak. DGT bersikeras: Beacon V16 yang terhubung tidak memerlukan aplikasi untuk menjalankan fungsinya.Cukup nyalakan dan letakkan di bagian luar mobil; perangkat itu sendiri, berkat chip GPS dan kartu SIM terintegrasinya, akan mengirimkan posisi ke DGT 3.0 dan sistem terkait.
Tidak memerlukan telepon seluler, tidak memerlukan cakupan data pribadi, dan tidak ada biaya tambahan yang dikenakan: Konektivitas sudah termasuk dalam harga beacon. selama masa garansi (minimal 12 tahun, pada banyak model hingga sekitar tahun 2038). Tidak perlu juga berlangganan paket data dengan operator seluler.
Yang bisa membingungkan adalah pemasarannya: beberapa kotak produk atau situs web menggunakan frasa seperti "kompatibel dengan Incidence, aplikasi dukungan gratis" atau menyebutkan bahwa “Dengan aplikasi ini, Anda akan mendapatkan fungsionalitas tambahan yang termasuk dalam platform DGT 3.0”Hal ini mungkin membuat orang berpikir bahwa tanpa aplikasi tidak ada geolokasi, padahal itu tidak benar.
Aplikasi sebaiknya dilihat sebagai tambahan: aplikasi dapat sangat meningkatkan pengalaman pengguna dan menyederhanakan prosedur asuransi, tetapi Hal tersebut bukanlah persyaratan agar beacon mematuhi peraturan atau agar DGT dapat menerima geolokasi Anda. saat menyala.
Keuntungan dan risiko menghubungkan beacon V16 Anda ke aplikasi.
Manfaat praktis menggunakan aplikasi seperti SOS Alert atau MyIncidence
Daya tarik aplikasi-aplikasi ini terletak pada kemudahan penggunaannya: aplikasi-aplikasi ini memungkinkan Anda untuk Perusahaan asuransi atau layanan bantuan Anda akan menerima pemberitahuan insiden hampir secara real-time., dengan data yang lebih lengkap daripada sekadar geolokasi anonim.
Di antara fitur standar, terdapat pilihan seperti... pelacakan waktu nyata dari truk derek atau layanan bantuan, kemungkinan mengelola klaim dari ponsel Anda, atau pengiriman pesan otomatis ke kontak tepercaya, semuanya tanpa Anda harus menjelaskan lokasi Anda melalui telepon.
Bagi banyak pengemudi, terutama mereka yang melakukan perjalanan jauh atau sering, aplikasi ini dapat membuat perbedaan antara proses bantuan yang lambat dan proses yang jauh lebih cepat, karena Mereka mengurangi panggilan, kesalahan lokasi, dan waktu penanganan. dengan asuransi.
Risiko terhadap privasi dan bisnis data
Sisi negatifnya adalah aplikasi-aplikasi ini membutuhkan data yang tidak digunakan oleh beacon itu sendiri: saat Anda mendaftar, mereka akan meminta Anda untuk nama, email, nomor telepon, nomor plat kendaraan, nomor sasis, detail polis, dan bahkan nomor telepon anggota keluargaSemua data ini disimpan dalam basis data pribadi perusahaan yang mengelola aplikasi tersebut.
Banyak dari perusahaan-perusahaan ini berhak untuk mencantumkan dalam syarat dan ketentuan mereka untuk untuk mentransfer data kepada pihak ketiga untuk tujuan komersial atau riset pasar.Selalu dalam kerangka hukum perlindungan data. Masalahnya adalah sebagian besar pengguna menerima kebijakan ini tanpa membacanya, yang membuka pintu bagi "pasar data" yang berpotensi sangat besar, mengingat lebih dari 30 juta kendaraan perlu memiliki V16 yang terhubung.
Seperti yang diperingatkan oleh salah satu perwakilan industri, “Sebuah beacon yang terhubung dan meminta data dari Anda tidak lagi hanya berfungsi sebagai alat keamanan, tetapi juga menjadi alat bisnis.”Oleh karena itu, sangat penting untuk bersikap kritis saat memilih aplikasi mana yang kita instal dan izin apa yang kita berikan kepadanya.
Cara memilih beacon V16 terhubung yang andal
Sebelum memikirkan aplikasi dan fitur tambahan, hal pertama yang harus dilakukan adalah memastikan beacon tersebut telah disetujui dengan benar; periksa apakah perangkat tersebut tercantum dalam daftar resmi DGT beserta identitasnya. Kode persetujuan LCOE atau IDIADA yang benar dan nomor tersebut tertera di bagian alas atau di buku panduan.
Penting untuk memeriksa garansi pabrikan. konektivitas data setidaknya selama 12 tahuntanpa biaya tambahan, dan secara jelas menyebutkan tahun berakhirnya layanan. Beberapa merek, seperti model SOOS atau EmergLight tertentu, mengiklankan layanan data yang dijamin hingga sekitar tahun 2038, sehingga Anda tidak perlu khawatir tentang perpanjangan untuk waktu yang lama.
Aspek penting lainnya adalah memilih produsen dan distributor dengan reputasi yang terbukti: merek-merek seperti Bantu Flash, FlashLED, OSRAM, Erum Vial, Wottoline, LEDEL, MIROVI, RSR Global, ZTE atau SOS ROAD Mereka memiliki produk yang sudah sangat mapan di pasar dan terlihat dalam daftar resmi DGT.
Terakhir, pertimbangkan apakah Anda lebih menyukai beacon dengan aplikasi terkait atau model tanpa platform tambahan; beberapa perusahaan, seperti divisi teknologi EmergLight, Mereka memilih untuk tidak menawarkan aplikasi justru untuk meminimalkan pengumpulan data pribadi.sementara yang lain memprioritaskan fitur tambahan meskipun itu melibatkan lebih banyak pemrosesan data.
Penggunaan praktis suar V16: penempatan, pemeliharaan, dan pengujian.
Jika terjadi kerusakan, rekomendasi keselamatannya jelas: Tetaplah berada di dalam kendaraan sebisa mungkin.Kenakan sabuk pengaman Anda, dan hindari berjalan di bahu jalan, terutama di jalan raya atau di daerah dengan jarak pandang rendah.
Lampu peringatan biasanya disimpan di laci dasbor atau tempat lain yang mudah diakses; segera setelah Anda berhenti dan mengaktifkan lampu hazard, ambil V16, buka jendela dan Pasang ke atap mobil menggunakan magnet bawaan.Dalam hitungan detik, benda itu akan memancarkan cahaya berkedip yang terlihat dari jarak ratusan meter.
Mengenai perawatan, disarankan Periksa kondisi baterai atau sel secara berkala. (tergantung modelnya) dan lakukan uji daya secara berkala untuk memastikan lampu LED berfungsi dan sistem internal beroperasi. Jika beacon menggunakan baterai yang dapat diganti, periksa tanggal kedaluwarsa dan ganti bila perlu.
Beberapa aplikasi dan produsen memungkinkan Anda melakukan pengujian koneksi dari dalam aplikasi, tetapi bahkan jika Anda tidak menggunakan aplikasi apa pun, ini tetap merupakan ide yang bagus. uji lampu tersebut dari waktu ke waktu agar Anda tidak lengah di hari Anda benar-benar membutuhkannya.
Hubungan antara beacon V16, perusahaan asuransi, dan perusahaan telekomunikasi
Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa perusahaan telekomunikasi telah meluncurkan beacon V16 terhubung mereka sendiri bekerja sama dengan para produsen; misalnya, Movistar menjual beacon yang kompatibel dengan SOS Alert.Vodafone bertaruh pada Help Flash IoT bersama MyIncidence, dan perusahaan telekomunikasi lainnya juga telah meluncurkan perangkat terhubung dengan berbagai mitra.
Beacon ini biasanya terintegrasi dengan aplikasi yang memfasilitasi koneksi dengan ekosistem operator dan perusahaan asuransi; beberapa produk memungkinkan bahwa kebijakan Anda terkait langsung dengan beacon tersebutsehingga ketika diaktifkan, perusahaan asuransi dapat secara otomatis mulai mengelola layanan bantuan.
Ada juga produsen yang menjual beacon mereka melalui jaringan distribusi merek mobil (misalnya, Versi khusus FlashLED SOS untuk SEAT atau CUPRAatau perjanjian dengan klub otomotif seperti RACC. Dalam semua kasus ini, hal terpenting adalah model dan referensi spesifiknya telah disetujui dan tercantum dalam daftar DGT.
Dalam skenario di mana semua jalan akan dipenuhi dengan suar V16 yang terhubung, hal yang bijaksana untuk dilakukan adalah menggabungkan kenyamanan dan kehati-hatian: Pilihlah suar (beacon) yang disetujui dari daftar resmi, dengan memahami bahwa DGT (Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol) tidak memerlukan atau meminta data pribadi Anda untuk menentukan lokasi kejadian.dan dengan tenang putuskan apakah layak menggunakan aplikasi seperti SOS Alert atau MyIncidence sebagai imbalan memberikan lebih banyak informasi kepada perusahaan swasta; dengan begitu, mobil Anda akan diberi sinyal dengan benar, bantuan akan tiba lebih cepat, dan Anda akan tetap memegang kendali atas data apa yang Anda bagikan dan dengan siapa. Bagikan informasi ini agar orang lain dapat mempelajari cara menggunakan perangkat mereka dalam keadaan darurat di dalam kendaraan..